Murmanske, šalia regioninio muziejaus paminklas viena iš pirmųjų ledlaužio Šiaurės laivyne tarnauti savo sudėtį už 64 metų. "Ermak", pavadintas po Rusijos Explorer Sibiro, buvo pirmasis Arkties ledlaužis klasė. Tai yra skolingas jos sukūrimo Rusijos karinio jūrų laivyno vadas ir oceanographer Admirolas Stepan Osipovich Makarov. Jis pirmasis pasiūlė statyti tokį ledlaužis, kuris būtų pajėgus įveikti Arkties ledo idėja.

1897, vyriausybė skyrė lėšų naujo laivo mėginio statybos. Makarovas, iš specialios komisijos vadovas, vadovavo technines specifikacijas dėl laivo statybai. Žiuri sudarė žinomų mokslininkų ir inžinierių. 1897 buvo nuspręsta, kad laivo statyba bus užsiima britų laivų statybos kompanija "Armstrong Vitvord ir K °". Prieš mėnesį iki nustatyto termino pabaigos, nustatytų sutartyje, "Ermak" buvo paruoštas testavimui ir po sėkmingos auditas buvo pateiktas operacijos. Dėl ledlaužio bankų susitiko su vietos gyventojais sukauptus minią prieplaukos. Žaidžia karinę grupę. Be garbei Renginį organizavo priėmimas aukščiausiu lygiu.

Tuo metu tai buvo unikalus laivas Breaking ledo iki dviejų metrų. Iki šių standartų, tai buvo gigantiškas. Jo ilgis siekia apie 96 metrų, plotis - 20 metrų, yra poslinkis lygus 7875 tonų. 1899 "Ermak" išvyko į savo pirmąjį reisą pagal Makarov vadovybę. Pradžioje ledlaužis nuvyko pagal komercinę reklama, tol, kol nėra laivyno dalis.

"Ermak" galėjo plaukti ant ledo iki 81 ° 26 'šiaurės platumos. Jis suapvalinti Špicbergeno, Naujosios Žemės salyno ir Prano Juozapo Žemė. Ji buvo šiek tiek įrašo natūra. Kitas ledlaužis trisdešimt metų jis tarnavo Baltijos jūroje. Su juo buvo įvaldę Šiaurės jūros keliu, vilkstines sėkmingai išlaikė į šiaurinių jūrų ledo. Ledlaužis persikėlė toliau į šiaurę ir sumušė kitą įrašą, laimėjęs šiaurės platumos 83 ° 05 '. Jis dalyvavo daugelio laivų ir ekspedicijų gelbėjimo. Kaip dalis laivyno dalyvavo daugelyje karinių operacijų metu Rusijos ir Japonijos, Pirmojo pasaulinio karo ir Didžiojo Tėvynės karo. 1949, 50 metų taikaus ir karinės tarnybos "Ermak" gavo apdovanojimą - Lenino įsakymą.

Per metus Šiaurės "Ermak" apgailėtinos. Šešiasdešimtųjų metų pradžioje jis buvo netinkamomis paslauga, ir buvo iškeltas klausimas apie veteranas ledinis elementų likimą. Murmansk gyventojai pasisakė už tai "Ermak" tapo iš užkariauja Arktį istorijos muziejus. Miesto jaunimas inicijavo kampaniją rinkti metalo laužą, kurio svoris būtų pakeičiami laivo, kuris turėjo būti nurašytos svorio. Tačiau, nepaisant mėginimų išsaugoti pirmojo Arkties ledlaužio istoriją jo išgelbėti nepavyko. 1963 jis buvo sustabdytas ir išsiųstas laužą. Jo vietoje, 1974 metais atėjo kitą to paties pavadinimo ledlaužis.

Tačiau pirmojo Arkties ledlaužis "ermak" atminties dar buvo įamžintas ateities kartoms .  3 Lap 1965 metu pastato krašto muziejaus į Murmanską miesto sienų buvo įdiegta paminklą legendiniam ledlaužis "Ermak" .  Paminklas yra monumentalių tapybos ir mozaikos inkaras ledlaužio "ermak" apačioje ansamblis ant pjedestalo .  Projektas buvo sukurtas mozaikos skydelyje H . P .  Bystryakov .  Darbas jo projekto baigtas mozaist . .  Mykolaiv ir menininkai, ir . D .  Dyachenko į menų akademijoje Leningrade seminarai .  Tada Murmanske ekspertai montuojamas drobės ir nustatykite ją ant muziejaus sienos .  Mozaika buvo pastatytas iš gabalų SMALT .  Ant skydelio rodo ledlaužis "ermak", nutiesti kelią į ledo platybės Arktyje .  Žemyn ant granito pjedestalo montuojamas trijų tonų inkaro beveik penkių metrų grandinę, kuri tikrai buvo išmontuota, taip pat atminimo lentą, pagamintas iš bronzos .

Iki 1997 metų, paminklas saugomas valstybės. Po SSRS žlugimo naujoji vyriausybė išbraukė ją iš saugomų objektų sąrašą.