Volgogradas metrotramvay veikia traukos Volgogradas, unikali savo pobūdžio. Transportavimo problema per miestą, kuris turi didesnį ilgį palei Volgos upės, pasirodė ir pareikalavo sprendimus visais laikais. Pavyzdžiui, 1913 metais tuometinis Tsaritsyn tapo pirmąja apskrities miesto tarp kelių provincijos, kurioje pastatytas ir pradėtas eksploatuoti šią transporto rūšį tramvajaus linijas.

Su augančio gyventojų skaičiaus miesto keleivinio transporto problemos tapo aštresnė. Tai gali išspręsti metro statybos, tačiau neturėjo reikiamos Volgogradas milijonui gyventojų, todėl pradžioje 70-ųjų praėjusio šimtmečio, vietos valdžios institucijos turėjo tarp metro ir tramvajų kompromiso idėją. 1976 vyriausybė nusprendė statyti didelės spartos tramvajaus Volgogradas maršruto dalis, kuri pereina po žeme, kaip ir metro. Statyba prasidėjo tais pačiais metais. Be to, žino, kad ateityje augant miesto gyventojų, su numatytais ateityje Galimybė pakeisti tramvajus visateise metro automobilių su perdarymo minimumo tunelių statyba.

Pirmojo etapo statybos užtruko aštuonerius metus, o 1984 lapkričio surengė iškilmingą pradėti greitųjų tramvajų. Antrasis statybos etapas toliau. Vos per keletą metų sėkmingos veiklos šios idėjos buvo įlaipinami Ukrainos statybininkai Krivoy Rog. Daugiau tokių projektų niekas realizuotas, šiuo atžvilgiu, Volgogradas metrotramvay unikalus, jis tapo turistų vizitinė kortelė Volgogradas. 2011 pabaigoje, mes atidarėme antrą liniją iš pradžių nusprendė tramvajų trūksta techninių problemų su dvišalį susitarimą durų.

Šiandien Volgogradas metrotramvay jungiantį Šiaurės miesto rajonų į centrą, yra daugiau nei 17 kilometrų ir 22 stočių, iš kurių šeši yra metro ir yra pagaminti iki metro standartus ilgį. Metinis transporto suma, apie 50 milijonų žmonių! Metrotramvay yra iš "Top 12" tramvajų maršrutų pasaulyje sąrašą!

Kas nusprendė nuo trečioje eilutėje statybos, per 7 kilometrų ilgio, kuris tęs maršrutą į pietinių miesto rajonų.