Vaikų Geležinkelio Tbilisis yra pirmasis oficialus atidarymas vaikų geležinkelį ne tik Gruzijoje, bet ir visame pasaulyje. Pastato kelio idėja pasirodė 1933 m dabartinio išdėstymo statybos dėl vaikų degalinės Tbilisyje geležinkelio diskusijos metu. Vėliau buvo nuspręsta statyti visavertę geležinkelį, kuris tapo vėliau mokymo projektas.

Rugsėjo 1934 statyba prasidėjo kelyje. Birželio 1935 jis nusprendė savo didžiojo atidarymo. Iš pradžių, vaikų geležinkelis turėjo 400 m ilgio. 1935, po atradimas buvo padarytas naują projektą pratęsti geležinkelį iki 1600 m, tačiau kelias buvo pratęstas tik 800 metrų.

Pirmasis lokomotyvas, kuris pasirodė kelyje tapo siaurasis garvežys, pagamintas Vokietijoje gamykloje Jung. Didžiojo Tėvynės karo Tbilisio geležinkelio metu taip pat veikė motorvagonis puodelis / 2 evakuota iš Rostovo vaikų geležinkelį. Pokario metais, atliktas darbas yra dar vienas garvežys serijos 159. Kai gavo du lokomotyvų TU3-035 (1971) ir TU7-2044 (1987).

1960-ųjų. Vaikų geležinkelio stotis atlikta kapitalinė renovacija, kurios metu stotys Saulės ir Pioneer buvo pastatyta naujų pastatų ir stotys pašalintas aklavietę šalia depo. Be to, ten buvo sutrumpintas aklavietės dėl būdų, Pioneer stotis.

Tuo 1990 metų. nes šalyje sukarintos Vaikų geležinkelio situacija buvo uždaryta. Po kurio laiko, buvo atkurta kelio darbai, bet ne kaip jaunų geležinkelio darbuotojų mokymui ir bendrą rekreacinės srautą. Riedmenys sudarė lokomotyvas TU7-2044. Šilumvežis AK-1721 buvo įdiegta stoties kaip paminklas pradininkas.

2009 metais iš vieno lokomotyvo judėjimas sustojo, pagrindinė priežastis - gedimas. 2012, eismas vaikų geležinkelis buvo atnaujintas. Naujasis traukinys, galite eiti į parką pasivaikščioti ir pažvelgti į išlikęs garvežys AK-1721 stebuklą.