Kinijos aviacijos muziejus - Azijoje didžiausias ir vienas Kinijoje. Jis įsikūręs Changping rajone, netoli kalno Datanshan.

Muziejus buvo atidarytas 1989 m. Jos atidarymas buvo laiku į keturiasdešimtą osioms iš Kinijos oro pajėgų Respublikos įkūrimo. Kompleksas yra dalis urvas Datyanshanya, kad buvo dalis bunkerio sistemos Shahe AirBase. Tunelius ilgis yra pusė kilometro, plotis - 40 metrų, aukštis - 10 metrų.

Iš muziejaus eksponatų skaičius - apie 300 orlaivių, sraigtasparnių ir 200 13000 mėginiai iš įvairių tipų ginklų, įskaitant kultūros ir istorinių paminklų. Pagrindinė dalis tiriamųjų mėginių nurodo įkūrimo KLR laikotarpį, taip pat per Korėjos ir šalto karų.

Seniausias eksponatas - tai lėktuvas Hawk-3, kurios teikia Kiniją su amerikiečiais 1932 m. Pirmasis sovietų lėktuvai - I-16, montuojamas su Kinijos kulkosvaidžiais. Muziejuje taip pat yra Japonijos lėktuvai likę iš Kinijos ir Japonijos karas. Tai, pavyzdžiui, Tashikava kovotojas-bombonešis Kawasaki 98 ir 99. Visi jie buvo rekonstruotas ir suremontuotas taikos metu po karo.

Muziejuje taip pat pristatė pirmąjį lėktuvą pagaminti Kinijoje - Transportas modelio Szhunyun-1, pagamintas iš medienos. Be to, tarp eksponatų yra modelių lėktuvus, skrido per Antrąjį pasaulinį karą: Dakota C-47, P-51 Mustang ir DP40-E, C-46 Commando, o Uodas bombonešis.

Per 1950-51 metus, Kinija perėmė iš Sovietų Sąjungos, įvairių orlaivių daug. Visi šie modeliai yra dabar atstovauja muziejuje. Tai, pavyzdžiui, MiG-9 "ir" La-11, IL-10, La-9, 11 ir 17, Jak ŠTI MiG-15 ir Tu-4 2. Ne toli nuo jų konkurentas MIG-15 - Korėjos F-86 Sabre. Šis lėktuvas buvo pristatytas Kinijos Pakistano oro pajėgos.

Muziejus taip pat turi orlaivius visiškai Designed by Kinų - J-8 ir 12 išgelbėtas ir Kinijos sraigtasparnis kopiją - Z5, kuri buvo sukurta pagal Amerikos pavyzdį Bell-47, taip pat kelių modelių Mi-8 ir Mi-24. Muziejuje yra oro gynybos, variklių, raketų ir kitų ginklų skyrius.