"Pont du Carrousel" - taip vadinamas vienas iš Rilke eilėraščių. Jis nekalba tilto, bet aklas stovi ant jo, bet be pavadinimo negali suprasti tragišką istoriją. Kadangi aklas stovi ant tilto, vedančio į Luvrą, kad yra Paryžiaus širdyje, grožį, kad jis mato centre.

Rilke rašė daugiau senas, o ne konvertuoti Pont du karuselę, bet tai nesvarbu - vieta buvo beveik tas pats. Triomphe du Carrousel priešais pargabentų pastatytas Karaliaus dekreto Louis-Philippe I 1831 m. Statybos buvo patikėta inžinierius Antoine Remy Polonso, žmogus linkęs į naujoves ir apskaičiuotos rizikos. Nors Paryžiaus tiltų dauguma buvo kabinti, bet jis, arka, ir gana naujos medžiagos naudojimą - geležies, kartu su mediena. Palaiko dizainas puošia dideli geležies žiedai, kad paryžiečiai iš karto pradėjo ironiškai vadinamas servetėlių žiedai. Kiekvieno tilto atviroje cokoliai kampe dedamas akmuo alegoryczne skulptūras klasikinio stiliaus Louis Petito - moterys skaičiai, atstovaujančių pramonei, gausumas, Paryžiuje ir Senos.

1883 tiltas buvo uždarytas šešis mėnesius atnaujinti medinius elementus. Net ir tada, ekspertai rekomendavo pakeisti juos su geležies, bet tai padarė tik 1906 m naudojant sustiprintą betoną. Nepaisant atkūrimo, tiltas yra per siaura ir per mažas pasenusių XX amžiuje. Tai buvo nuspręsta statyti naują, šiek tiek perkeliant ją.

Inžinieriai Henris Lange ir Jacques Moran, kuria projektą, siekė išsaugoti senojo tilto siluetas, jau susipažinę su piliečiais. Be to, jie atsisakė metalo naudojimą, nes arti senų pastatų - Luvro, Pont Neuf ir į Pont Royal. Taigi, trёharochny Pont du Carrousel, todėl tiesiai į Luvro vartų, neatrodo modernus. Nors betonas, jis susiduria su akmens, ir į jį įėjimo viskas tas pats atsistoti ant pjedestalo kruopščiai išsaugotas Industries, gausumas, Paryžiaus ir Senos.