Eifelio bokštas - iš Paryžiaus simbolis, jo siluetas matomas beveik visur. Kiekvieną dieną tūkstančiai turistų ieškoti čia. Bet tai buvo ne visada.

Plieno bokštas ant Champ de Mars - paminklas XIX amžiuje drąsus. Antroje amžiaus pusėje Prancūzijoje, demonstruoja savo technologinį pirmavimą, jis surengė pasaulinėse parodose skaičių. Į 1889 paroda nusprendė pastatyti Paryžiaus, nematyto, aukščiausias pasaulio pastatas centre.

Konkursas buvo pateikti 107 projektai. Nugalėtojas buvo pristatytas inžinierius Gustave Eiffel: elegantiškas metalo dizaino aukštį virš 300 metrų, įrašyti į žemės į kvadratą su 125 metrų pusėje. Tai teisinga sakyti, kad originalus dizainas bokšto sukurta inžinierių ir Emil Maurice Kёhlin Nuge, Eifel taip pat pirko savo patentą. Tačiau jo talentas įdėti pastatų išvaizdą nenutrinamas įspaudas.

Statybos truko dvejus metus, darbuotojų statybvietėje skaičius niekada neviršija du šimtai penkiasdešimt. Gamyklos pagaminti daugiau nei 18 tūkstančių suklastotų geležies dalys jų surinkimo paėmė daugiau nei milijoną specialius kniedės. Statybos metu žuvo vienas darbuotojas - nusprendė parodyti nuotaką, kaip didelis jis išlaiko apie kamuolio balansą.

Plieno bokštas sveria 7000 tonų buvo Pasaulio Expo akcentas 1889: per pirmą savaitę, dar nėra lifto, apie 30 tūkstančių žmonių pakilo į pėdos trёhsotmetrovuyu aukščio. Tomis dienomis buvo užregistruota du milijonai lankytojų. Tačiau tuo dominančio į bokštą parodos pabaigoje sumažėjo, atgaivinta tik po Antrojo pasaulinio karo.

Montavimas plieno monstras sostinėje sukėlė neįprastai aštrų neigiamą reakciją Prancūzijos inteligentijos. 1887, Aleksandras Dumas, Charles Gounod, Sully Prudhomme - penkiasdešimt menininkų, kurie pašlovintos Prancūzija - viešai priešinosi "nenaudingas ir išsigimęs Eifelio bokštas". Maupassant dubliuotas jos "skeletas".

Tačiau ginčai palaipsniui atslūgo. Kalbant apie privalumus, tai yra Eifelio bokštas 1898 pradėjo eksperimentuoti su bevielio ryšio. Per Pirmąjį pasaulinį tada jis dirbo kaip strategiškai svarbios Prancūzijos siųstuvo 1920 gavo priėjimą prie bokšto ir civilinės radiją. Po penkerių metų čia jis pradėjo eksperimentinio televizijos transliacijas. Dabar bokštas - vienas iš didžiausių Europos antenos, signalo yra pateikta 10 milijonų žmonių.

Unikalus siluetas Tour Eiffel buvo perimta iš Rousseau, Signac, Marquet, Utrillo, Chagall paveikslų. 1925, išlenkimas, pasinaudojant spaudos pranešimų apie galimą griovimo bokšto, sugebėjo parduoti jį neįtaria pirkėjas "atsarginių dalių". 1944, amerikiečių naikintuvo pilotas Williamas Overstreet savo "Mustang" nuėjo pagal plieno arkos, o užgesinti nacių "Messer". 1996 alpinistas Alainas Robertas, be jokių plieno adaptacijų pakilo į kalno viršūnę.

Bokštas tapo romantiška legenda, mėgėjai linkę ja, su savo lookouts aiškiai matomas neskubantis tinklais, didingi rūmai, verdančio gyvenimo rajonų. Ir ten yra Paryžiuje Paryžiaus vietos nei Eifelio bokštas.