Muziejus Ledlaužis "Angarai" - viena iš įdomiausių ir unikaliausių muziejų Irkutsko. Garų ledlaužis "Angarai" - viena iš pirmųjų ledlaužių pasaulyje ir tikriausiai seniausia šio tipo išgyvenimo laivams.

Net atgal į 1898 Rusijos vyriausybė buvo išduotas siekiant sukurti ledlaužis. Rikiavimas Atitinka britų laivų statybos bendrovė «seras VG Armstrong» Newcastle. Ledlaužis buvo baigtas 1899 ir pristatyti dalis Baikalas, kai pagal inžinierius-statybininkas V.Zabolotskogo kryptimi buvo surinkta. Laivo įgula, su 1400 tonų poslinkio ir 1250 litrų talpos mašinų. jėga buvo 50 žmonės. "Angarai", pradėtas liepos pabaigoje 1900, su keltu "Baikal" buvo siekiama užtikrinti, kad traukinių visoje Baikalas kirtimas, grindinio ledo kelią. Per 1907-16 dvejų metų laikotarpis. laivas buvo paguldytas į viršų. Su dekretu "Dėl prekybinio laivyno nacionalizavimo" ledlaužio "Angara" priėmimo taip pat buvo nacionalizuota.

Pilietinio karo metu laivo, ginkluoti šautuvais ir kulkosvaidžiais, dalyvavo apie Baikalas krantų karo. Nuo 1922 iki 1960, ledlaužis "Angarai" reisai į Baikalo ežero, krovinių ir keleivių pristatymas, buksyravimas, baržos žiemą. Dėl netinkamo priežiūros ir laivo senėjimo buvo pašalintas iš laivyno ir perkelti į Irkutsko rezervuaro už Dosaaf poreikius. 1975 jis nurašė ir išsiuntė perdirbti, bet jis užplaukė ant seklumos pereinant į uostą, kur jis buvo iki 1987 m Tada buvo nuspręsta, kad ledlaužiai Restauravimas ir sukant jį į muziejų.

1990 lapkričio mėnesį ", Angarai" buvo pastatyta ne priešais Irkutsko rajone Sunny prieplaukos. Muziejus ekspozicija atstovauja du kompleksai: Istorija navigacijoje Baikalas ir ledlaužio "Angara" istorijos. Švinas yra laikomas pirmojo seto.

Šiuo metu ledlaužis "Angarai" reikia atkurti. Iki Arbitražo Teismo ledlaužio sprendimu buvo perkeltas į gelbėjimo tarnybos Irkutsko sritis, kuri buvo planuojama atlikti techninės būklės ledlaužio ir būtinų remonto apklausą turi.